全球近1000艘货船在海上大拥堵，集装箱运输欲哭无泪……

造成全球货运阻塞的原因之一，是各国因应疫情进行程度不一的边境管制，以及许多工厂被迫停工，危及整个供应链的顺畅，导致中国、美国和欧洲的航运路线运费飙升。

在短短两周的时间里，由于港口拥堵和新的Covid-19限制措施，中国港口附近的干散货船排队数量几乎出现了爆炸式的增长。

根据干散货运营商Lauritzens Bulkers获得的AIS数据显示，近期，全球7.5%的小型干散货船，包括Handysize和Supramax，停泊在中国港口附近。

这意味着在短短10天内就增加了37%，相当于约570艘干散货船等待在中国港口卸货。两周前的这个数据为大约400艘，全球的灵便型和超灵便型干散货船舶的数量大约为7725艘。